中国中亚经贸合作逆势前行，贸易额突破千亿，彰显了中国中亚合作的蓬勃发展势头，也印证了中国—中亚机制的引领推动作用。2020年，在中方倡导下，中国同中亚五国共同创立了中国—中亚机制。2023年，中国—中亚机制升级至元首层级并日臻完善。为什么中国中亚合作能够不断取得新突破？在全球大国纷纷同中亚国家建立对话机制背景下，中国—中亚机制为何能够脱颖而出，得到广泛认可和支持？一起来看记者观察。
去年6月，第二届中国—中亚峰会期间，中国—中亚贸易畅通合作平台正式揭牌。平台落地江苏南京，致力于推动中国与中亚国家市场需求高效对接，搭建“一站式”服务体系。
最近，一场“老赖”变“英雄”的故事，成为本月最受网络关注的“反转新闻”之一。
李亚鹏和他作为共创人及法定代表人的北京嫣然天使儿童医院因拖欠2600万元房租面临被关停，这危机消息一出，加之李亚鹏在互联网上的坦诚陈情，短短几天医院就获得超过36万人捐款逾2400万元。
如此大的舆论转向，既有涉事艺人的明星效应：在公开视频里，涉事艺人自曝卖房还债、苦心经营的经历，一句“情怀大于能力”引发人们共情；也得益于涉事医院长期以来的公益实践：院方不仅为唇腭裂这种严重的先天性疾病开创了新治疗模式，还在14年来完成了1.1万台唇腭裂手术，其中7000例全额免费，甚至有受助家庭表示“带1000元治病，出院还剩990元”。
真诚的态度、实打实的救助，让民间大量善款迅速涌入医院捐赠账户。然而，热烈的情绪往往难以解决一些制度的困境。公众很快发现，即便捐款如潮水般涌来，嫣然天使儿童医院的房租危机依然难解。因为《慈善法》的“专款专用”原则，捐给嫣然天使基金的钱无法用于支付医院房租。
更重要的问题是，即便这次人们的热心捐款为医院“续了命”，可医院的经营困境依然存在。嫣然天使儿童医院作为民办非营利机构，收入严重依赖远低于市场水平的诊疗收费和有限捐赠，却要承担完全市场化的运营成本。
这种收支的严重失衡，加上缺乏风险储备金和对冲机制，使其抗风险能力极为薄弱。这让人不免担心：今年交了房租，明年怎么办？现在有创始人的“明星光环”与影响力，未来如果没有了怎么办？
李亚鹏的案例并非孤例，许多公益项目依靠创始人的个人影响力启动，但在转向专业化运营时遭遇瓶颈。
当慈善机构的生存与发展系于个人的“悲情叙事”与明星光环，其可持续性必然面临挑战。
南方一家公益研究中心2025年发布对全国上百家公益机构的调研报告显示，近年来，59%的机构都存在“收入减少”问题，平均减少额高达9653万元。更关键的是，作为主要收入来源的大额捐赠，其占比已从74.24%骤降至47.64%。这说明，公益事业单纯依靠“爱心发电”已经不够了。
因此，这场意料之外情理之中的捐款热潮，一方面，凸显了公众对公益事业的热情与支持，另一方面，也折射出了中国慈善事业发展的深层困境。
爱心与热心之后，我们更应冷静思考，如何构建一个更加健康、可持续的公益生态，既要确保每一份善意都能精准送达需要帮助的人手中，又能形成规范性持续性的造血供血输血机制，让慈善走得更远更稳。
首先，我们的很多慈善机构需要建立现代治理结构，实现从“个人驱动”向“制度驱动”的转变。这包括引入专业管理人才、完善内部控制系统、建立长期财务规划。
其次，社会需要正确理解公益成本。公益不是“零成本”事业，而需要循环发展。支付合理薪酬吸引专业人才，建立风险储备金应对突发情况等等，这些都是确保公益可持续的必要投入。苦行僧式的公益项目不可能长久，更不能用道德绑架那些真正做公益事业的人。
政策保障同样关键。民办非营利机构理应享受的土地、税收等优惠政策需要落到实处。同时，可探索设立专门的公益机构运营支持基金，帮助解决房租、人力等基础运营压力。
李亚鹏和嫣然天使儿童医院的故事尚未结束，但它已经向我们提出了一个关键问题：当慈善的初心被点燃后，我们是否能用更专业的制度设计去托住这份善意，让它不必依赖“个人英雄主义”“续命”？
现实不是童话，慈善事业需要的不是短暂的同情涌动，而是持久的制度保障。唯有当能力与情怀相匹配，当善意与专业相结合，我们才能真正为每一个“嫣然”的故事写下美好的结局。
新华社瑞士达沃斯1月20日电 1月20日，中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰在瑞士达沃斯出席世界经济论坛2026年年会并发表致辞。
何立峰表示，2017年1月，习近平主席在达沃斯论坛发表重要讲话，中国认真落实，坚定支持多边主义和自由贸易。近年来，习近平主席相继提出四大全球倡议，为解决世界面临的共同问题提供了中国方案。何立峰在论坛致辞中提出四点看法：一要坚定支持自由贸易，携手推动普惠包容的经济全球化。二要坚定维护多边主义，推动完善更加公正合理的国际经贸秩序。三要坚持合作共赢，致力共同做大合作蛋糕，合力破解发展难题。四要坚持相互尊重、平等协商，善用对话妥善管控分歧、解决问题。何立峰还介绍了中共二十届四中全会情况，强调中国发展将为世界带来重要机遇，并与国际工商界人士深入交流。
出席论坛年会期间，何立峰共同会见瑞士联邦主席帕姆兰、副主席卡西斯，转达了习近平主席的亲切问候，表示中方愿同瑞方加强高层交往，深化双多边协作。瑞方表示，期待同中方加快自贸协定升级谈判，共同支持多边主义和自由贸易。何立峰还应约分别与美国财长贝森特、英国财政大臣里夫斯举行中美经贸磋商机制和中英经济财金对话机制双方牵头人会谈，就中美、中英经贸领域相关问题交换意见。
“居民增收”和“投资于人”将是扩大内需的重要抓手。
1月20日，国务院新闻办举行两场重磅新闻发布会，国家发改委、财政部释放出扩内需、稳增长的强烈信号。
国家发改委副主任王昌林在发布会上回答第一财经记者提问时表示，今年坚持把宏观政策的发力点放在做强国内大循环上，全方位扩大国内需求。研究制定出台2026~2030年扩大内需战略实施方案，促进形成更多由内需主导、消费拉动、内生增长的经济发展模式。
1月20日，财政部发布优化实施个人消费贷款财政贴息政策、实施民间投资专项担保计划、实施中小微企业贷款贴息政策等六项政策。
财政部副部长廖岷回答第一财经记者提问时表示，六项政策以更大力度来激发民间投资，以更大力度来促进居民消费。这些惠企利民政策所需要的财政支出，在2026年的预算中做了充分安排。地方和经办机构可以积极开展业务，多做多得，企业和居民根据自己的生产和消费需要，也可以多贷多得。
粤开证券首席经济学家罗志恒分析，经济回升向好要依靠内生增长动能的增强，核心是提振消费和扩大有效投资。提振消费的关键在于提高居民收入、增强消费信心；扩大有效投资则需寻找新的投资增长点。“居民增收”和“投资于人”将是扩大内需的重要抓手。
正研究制定城乡居民增收计划
内需是中国经济增长的重要引擎。2025年，中国经济增长5%，经济总量首次跃上140万亿元新台阶，对世界经济增长的贡献率达到30%左右。坚持内需主导、建设强大国内市场，是中央经济工作会议明确的今年经济工作首要任务。
国家发改委国民经济综合司司长周陈表示，超大规模市场本身就是巨大的潜能和强大的动能。展望2026年，我国经济结构将持续向“优”、发展动能持续向“新”、整体发展态势持续向“好”，新质生产力稳步发展，消费与投资、科技与产业、城乡与区域都将释放出巨大的发展潜能。
“消费是就业和收入的函数，目前有关方面正在研究制定稳岗扩容提质行动和城乡居民增收计划，目的就是增强居民的消费能力，优化消费供给。”周陈说。
万博新经济研究院院长滕泰认为，总量性促消费政策的关键在于增加居民收入和降息。政府可通过发放收入补贴或消费补贴的方式来刺激消费，把用于低效投资、补贴生产和出口的资金大规模转移到消费补贴上，且补贴方式最好不指定商品，以提高中低收入者或普通居民的收入补贴。据测算，1万亿元消费补贴产生的总需求增长效果远超1万亿元投资，能极大地促进经济循环。
中国经济当前发展中需求不足的问题较为突出，同时也存在供给不充分的问题。
王昌林表示，针对这些问题，扩大内需、优化供给，推动供需在更高水平上实现动态平衡和良性循环，重点要做到“三个坚持”：坚持把宏观政策的发力点放在做强国内大循环上，全方位扩大国内需求；坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，加快构建现代化产业体系；坚持把市场运行的调控点放在纵深推进全国统一大市场建设上，充分激发市场活力。
王昌林谈到，重点是要综合整治“内卷式”竞争，实现从卷价格向优价值转变。要完善市场准入、公平竞争、产能退出等机制，加强产能调控，积极化解供大于求的阶段性矛盾。进一步细化地方招商引资鼓励和禁止事项边界，规范地方经济促进行为。加强重点行业价格监管，依法依规治理企业低价无序竞争，形成优质优价、良性竞争的市场秩序。大力实施质量品牌战略，引导破解“内卷式”竞争。
更大力度促进居民消费
推动大规模设备更新和消费品以旧换新（“两新”政策），是落实扩大内需战略、强化宏观经济逆周期调节的重要举措。
2024年以来，“两新”政策持续发挥稳投资、扩消费、促转型、惠民生的主要作用。2025年超过3.6亿人次申领消费品以旧换新补贴，带动相关商品销售额超过2.6万亿元，直接拉动社会消费品零售总额增长0.6个百分点。
2026年“两新”政策安排已经发布，进一步优化了“两新”政策的支持范围、补贴标准和实施机制，及时下达首批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金，各地于1月1日接续实施消费品以旧换新，实现了政策平稳过渡和有序衔接。
国家发改委资源节约和环境保护司司长王善成表示，2026年通过优化“两新”政策的支持范围和补贴标准，完善各环节实施机制，加强项目和资金全链条管理，将进一步提升政策的准确性、便利性、有效性，持续放大“两新”的政策效能。
2026年除了继续实施消费品以旧换新政策，还将深入实施提振消费专项行动。周陈表示，服务领域现在已经成为扩内需的重点，2026年将推动实施服务业扩能提质行动，推出一批具有含金量的政策，加力支持服务业优质高效发展。
今年，个人消费贷款贴息和服务业经营主体贷款贴息两项政策将得到优化，贴息力度更大，消费领域更广，实施期限更长，机构覆盖面更宽。
廖岷表示，重点是希望政策能够更加解渴，也更加方便、更加持久。通过政策优化升级，采取更多便利化措施，加力降低消费信贷成本，并且与“以旧换新”政策延续叠加，合力营造良好的促消费环境。在实施过程中，将不断完善，让政策真正发挥作用，为更多企业和居民提供可感的帮助。
“扩大内需不是权宜之计，而是战略举措，既要政策给力，也要改革发力。”周陈强调，还将积极运用改革创新办法，着力打通供需良性循环的一些卡点堵点，包括清理消费领域不合理限制，推进消费新业态新模式新场景试点，优化投融资机制，完善民营企业参与国家重大项目建设长效机制，促进投资止跌回稳，加快推进全国统一大市场建设，进一步畅通国内大循环。
一季度投资增速有望止跌回稳
2025年全年完成固定资产投资（不含农户）485186亿元，比上年下降3.8%。其中，民间固定资产投资下降6.4%。
财政部等部门此次发布的六项政策中，四项与民间投资相关，包括中小微企业贷款贴息政策、民间投资专项担保计划、支持民营企业债券风险分担机制、设备更新贷款贴息政策。
廖岷表示，激发民间投资是此次一揽子政策的“重头戏”。这次支持民间投资的政策，惠及领域很广，支持力度也比较大，工具箱也很丰富，有信贷、有贴息、有担保、有补偿。几项政策同向发力，对企业来说，主要有两个方面的直接利好：一方面，降低融资成本，解决民营企业融资贵的问题；另一方面，降低融资门槛，解决民营企业融资难的问题。
他谈到，这次新设的中小微企业贷款贴息，以及优化以后的设备更新贷款贴息，都可以为企业提供贷款总额的1.5个百分点贴息，同时还大幅度拓展了支持领域和贷款用途，以帮助企业开展融资活动。在间接融资方面，设立了民间投资专项担保计划，提高了授信担保额度、风险分担的比例和代偿上限，让银行敢贷、愿贷、多贷。
投资既是当期的需求，也是未来的供给，其中一部分还可以直接转化为劳动者的收入。周陈介绍，将着力提高投资效益，促进物质资本和人力资本双向奔赴、双向赋能。“两重”的不少项目就是直接“投资于人”的，将坚持自上而下、软硬结合，用好各类政府投资资金，优化政府投资结构，提高民生类项目政府投资比重，促进需求的提升。同时，还将继续发行使用新型政策性金融工具，带动更多民间投资和社会资本。
财信金控首席经济学家伍超明对第一财经表示，综合考虑政策、基数效应以及海外经济环境，预计一季度GDP增长4.9%左右。在“两重”建设项目清单和中央预算内投资计划提前下达、财政结转资金与准财政工具支持，一季度投资增速有望止跌回稳。
19日晚，@西贝XIBEI官方微博 转发人民日报评论文章，并表示“西贝贾国龙一定对照反思，学习，改进。”
19日早前，@人民日报评论 发布文章《人民日报再评西贝关店事件：危机面前，坦诚是最好的公关》。文章指出，罗永浩作为网络大V，在社交平台发表对西贝“几乎全都是预制菜，还那么贵”的所谓“吐槽”，及其后言行有诸多不妥处，值得后续深入剖析。
文章说，西贝关店事件，看起来预制菜是引爆点，但企业不真诚却是问题核心。贾国龙多次称自己“不懂公关”，显然是找问题找错了方向。“你可以不懂公关，但必须懂消费者。你对消费者有所隐瞒、狡辩，消费者就会用脚投票。”
18日，@人民日报评论 针对西贝关店事件发表首篇评论，题为“网络舆论环境不能成为企业发展的短板”。
文章说，对企业，当然可以批评，但必须客观理性，对别有用心者必须警惕。西贝事件早已超出口水战，罗永浩们、贾国龙们、新浪微博等平台们，都有要汲取教训的地方，“营造清朗的网络空间”绝不是一个虚设的命题，而是各方必须时刻答好的共同答卷，谁违背了这一守则，谁终将受到严厉惩罚。
政策潮水慢慢退去，电车行业正面临着从“政策输血”到“市场造血”的转向。
作者 | 娜娜
来源 | 豹变
2025年，中国新能源(3.120, -0.07, -2.19%)车渗透率首次突破50%，这个数字背后，是“油电倒挂”时代的真正到来。
随着充电桩遍布街头巷尾，续航轻松突破500公里，“续航焦虑”几乎不成为购车困扰。国产力量的集体崛起与激烈的内部竞争，彻底改写了赛场规则。
热闹的销量背后，是“电动化”的逐渐完善，这也意味着“智能化”竞争正式开始，各家车企把“智能化”的概念炒得火热，噱头层出不穷。可当消费者真正坐进车里，却发现城区智驾还得时刻盯着，系统急刹、误判时有发生。
技术在进步，体验却没跟上营销节奏。
更关键的转折点出现在2026年，购置税减半、补贴政策调整，电车行业面临着从“政策输血”到“自我造血”的转向。除了比智驾这项硬实力，用户体验这个软实力也不容忽视。
2025：格局重塑、内卷与反内卷
2025年，电车成了真正的“C位”。
中国新能源汽车市场的渗透率首次突破了50%这道关口。11月，甚至冲到了59.5%。也就是说，每卖出去100辆车，接近60辆都是新能源车。
这种“油电倒挂”的背后，一方面是补能系统的完善，到2025年11月底，全国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1932.2万个，同比增长52%。换电站数量到2025年底超过5000座，全国高速公路服务区充电桩覆盖率超过98%。
另一方面则是续航能力的持续增加，新能源车型续航普遍能跑500公里到700公里，一些高端车型甚至能突破1000公里。
更深刻的变革在于市场格局。2025年，特斯拉在中国市场的零售销量同比下滑4.8%，至62.59万辆，电车市场特斯拉“一枝独秀”的时代已然终结。取而代之的，是国产力量的全面崛起与内部排位的激烈更迭。
目前，国产新能源呈现“一超多强”的态势，其中比亚迪(95.860, 0.19, 0.20%)是无人能撼动的超级霸主。
根据乘联会公布的2025年1-12月新能源厂商零售销量排行榜，比亚迪汽车以348.45万辆的累计销量稳居榜首，虽然同比下滑6.3%，但市场份额依然高达27.2%，是唯一一家销量超300万辆的车企。
榜首之外的座次排列在2025年迎来重新洗牌。部分传统车企转型见效，在新能源赛道快速增长。吉利汽车以156.46万辆位居第二，同比暴涨81.3%，市场份额达到12.2%，主要靠吉利银河等多个新能源品牌拉动。长安汽车(11.690, -0.03, -0.26%)以78.91万辆排名第三，同比增长26.8%。
值得注意的是，新势力品牌中“黑马”频出。零跑汽车以52.95万辆排名第八，同比暴涨86.3%，成为新势力中的最强黑马。小米汽车则以41.18万辆的成绩首次进入新能源厂商销量榜，排名第十，同比暴涨200.9%。而2024年还在榜上的理想等则不见身影。
据英国新闻联合社（PA）15日报道，英国政府证实，英方已向格陵兰岛派遣一名军官，为即将举行的军事演习作准备。与此同时，丹麦及欧洲多国宣布加强在格陵兰岛的军事存在，美国总统特朗普则继续公开主张美国必须控制格陵兰岛。
报道称，英国首相府证实，应丹麦方面请求，一名英国军官已被派遣加入一个多国军事考察组，参与代号为“北极耐力行动”演习的准备工作。一名首相府发言人表示，英国方面“与特朗普总统一样，对高北地区的安全表示担忧”，而派遣这名军官是“北约和远征军联合部队（JEF）成员国加强高北地区安全的一部分”。
当地时间1月14日，丹麦国防大臣波尔森表示，此次联合行动将有多个盟国参与，并警告称“没有人能预测明天会发生什么”。丹麦国防部发声明称，法国、德国、挪威、瑞典已确认参与此次联合行动。声明称，该行动旨在加强各国之间的合作，提升地区安全水平，并“增强我们在该地区行动的能力”。
报道指出，此时正值特朗普向丹麦和格陵兰岛继续施压之际。他坚持主张美国必须夺取格陵兰岛，美国官员甚至威胁为此采取军事行动。
格陵兰岛是丹麦的自治领地，有高度自治权，而丹麦是北约成员国。报道称，美方威胁接管格陵兰岛，引发了外界对美欧跨大西洋伙伴关系稳定性的担忧。
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中国福利彩票发行管理中心关于
2026年福利彩票市场春节休市的公告
根据《财政部关于2026年彩票市场休市安排的公告》（中华人民共和国财政部公告2025年第14号）的要求，福利彩票2026年春节休市时间为2026年2月14日0:00至2月23日24:00。休市期间，除即开型福利彩票外，停止全国其他各类福利彩票游戏的销售、开奖和兑奖，具体公告如下：
一、福利彩票乐透数字基诺型游戏于2026年2月14日0:00停止销售，2月24日0:00恢复销售，休市期间停止开奖和兑奖。
二、休市期间，即开型福利彩票的销售活动由各省（自治区、直辖市）福彩中心根据我中心的要求和当地实际情况决定。
三、为保障购彩者权益，乐透数字基诺型游戏兑奖期最后一天在春节休市期间的，兑奖截止日期顺延至春节休市后的第一个工作日（2月24日）；兑奖期包含春节休市10天的，兑奖截止日期顺延1个自然日。
四、休市期间，中国福利彩票954168服务热线人工服务时间：8:00-24:00，自助语音服务时间：0:00-24:00。
中国福利彩票发行管理中心
2026年1月14日
今天咱们一起来深度剖析一下福建舰背后那些鲜为人知的选择与取舍，揭开中国航母发展路线背后的一次大转弯。 福建舰，这艘中国第三艘航母，正式投入训练使用，瞬间成了大众关注的焦点。许多人可能并不知道，福建舰最初的设计方案竟然差点是7万吨的航母，并且使用的是传统的蒸汽弹射系统。那时的7万吨方案看上去非常具吸引力：体型远超辽宁舰，搭载能力也大大增强，配备的两条蒸汽弹射器能够让舰载机顺利升空，比起辽宁舰的滑跃起飞方式，作战效能提升了不止一点。
从国际的角度来看，法国海军正在建造的新航母在参数上也与这份方案有着惊人的相似。这意味着，若是按部就班地推进，7万吨的蒸汽弹射航母很快就会投入使用，实力上完全能与世界一流的航母相媲美。然而，最终中国并没有选择这条稳妥的道路，而是做出了另一个更具远见的决定。
改变中国航母未来的，真正不在设计院的桌面上，而是在各大科研实验室中。当所有人都认为，中国不可能跨越传统的蒸汽弹射，直接投入电磁弹射这个技术高台阶时，中国的科研团队偏偏不信邪，决定在技术上突破自我。蒸汽弹射系统虽然成熟且运作稳定，但在效率上始终无法达到最佳，且调试与维修的过程十分繁琐，受到天气变化和维修时间的制约。而电磁弹射系统，凭借高精度的电控技术，能够在两三秒内将几十吨重的舰载机迅速弹射出去。
电磁弹射系统对于电力系统的要求非常高，过去大家普遍认为，在没有核动力支持的情况下，常规动力航母几乎无法承载这种技术。可是，中国的科研团队通过自主创新，成功研发出一整套适合常规动力航母的电力解决方案。这一突破，不仅打破了核动力航母才有资格使用电磁弹射的壁垒，还让电磁弹射成为了中国航母的标准配置。与传统的蒸汽弹射相比，电磁弹射更加稳定，可以适应不同类型的舰载机，从灵活的歼-35到庞大的空警-600，都能够在电磁弹射的帮助下顺利起飞，极大地提升了航母的实战能力。
这一技术的突破，不仅是一次单纯的创新，更是对航母设计思路的彻底颠覆。实验室传来的好消息让原本的设计方案彻底变了样。按原定计划，7万吨级航母虽然能更快投入使用，但其作战能力和实际需求相比，仍然差了些许火候。如果要采用电磁弹射系统，设计上的调整将是巨大的——从航母的结构、动力系统、飞行甲板到内部空间，几乎都要重新规划。这意味着，除了更大的吨位和全新的系统外，还需要面对更加复杂的技术挑战，增加更多的成本与时间压力。
最终，中国决定不走暂时的安稳路线，而是选择了大胆押注未来。7万吨的蒸汽弹射方案被毫不犹豫地放弃，转而全力打造能够代表新一代航母水平的福建舰。这不仅是一次从走得快到走得远的集体选择，更展现了中国在关键决策时展现出的勇气和远见。
福建舰的下水不仅仅是中国第三艘国产航母的诞生，更是中国航母发展战略彻底转型的象征。在首轮海试中，隐身的歼-35和重型空警-600都能轻松实现电磁弹射起飞，表现出了福建舰强大的战斗力。这种场面，传统的7万吨蒸汽弹射航母是根本无法企及的。电磁弹射的加入让福建舰的战斗力翻倍，舰载机的出动速度和甲板调度能力丝毫不逊色于国际一流水平，福建舰直接把中国带入了全球航母强国的行列。
这一背后的深意不仅仅在于技术突破，更在于中国没有简单地照搬国外的成熟套路，而是通过自主创新和技术突破，将中国的航母发展路线牢牢确立在全球的前沿。如今的福建舰，吨位更大，搭载了三条电磁弹射器，能够更加高效地利用各种舰载机，战斗力大大增强